3月20日，在横跨黑龙江的同江中俄铁路大桥，4号桥墩上部，最后一块下平联钢梁被安装到位，俄方侧工程全部完成。这标志着中俄间首条跨境铁路大桥主体部分顺利合龙。
据了解，同江中俄铁路大桥是黑龙江省第一座与俄罗斯相通的跨境铁路大桥，于2014年2月开工，全长7193.71米，跨江部分2215.02米，中铁大桥局负责主桥标段1886.15米以及全部引桥的建设施工，俄方负责修建主桥标段328.57米。
大桥合龙以后，中俄双方的技术人员会组织进行下一步的联测工作，确保大桥的各项指标符合技术要求。随后，俄方将进入到上部的铺轨阶段的工作，相应的辅助设施也会随之完成。预计在6月份，大桥有望实现全线贯通。
同江中俄跨江铁路大桥作为中俄两国首座铁路界河桥，是"一带一路"倡议与欧亚经济联盟深入对接的重要合作项目。据了解，大桥建成后，近期年过货能力为2100万吨，将成为推动中国东北振兴规划与俄罗斯远东地区发展规划对接合作的重要新兴口岸通道。
Ruspolymet集团在下诺夫哥罗改地区库列巴克金属制造厂成功实现了大功率燃气轮机（GTD-110M）环形零件的生产。 新生产线的投资总额为8.22亿卢布，其中6.515亿卢布由联邦工业发展基金（FRP）提供的“配件制造”优惠贷款支持。 企业已实现直径达4.5米、重量达3吨的大型环形零件的量产，这些是燃气轮机结构中至关重要的元件。主要客户是发电设备企业ODK-萨托尔负责大型GTD-110M燃气轮机的研发和制造。 之前燃气轮机的机匣由数十个连接在一起的小环组成，增加了焊接和螺栓连接的数量。使用整体大型锻件能明显减少连接点，提高零...
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04 八月, 12:43
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